Bangkok Expressway and Metro PCL
SET:BEM
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B
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Bangkok Expressway and Metro PCL
SET:BEM
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TH |
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COSCO Shipping Holdings Co Ltd
OTC:CICOF
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CN |
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M
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Monster Beverage Corp
BMV:MNST
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US |
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Equinor ASA
LSE:0A7F
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NO |
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S
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Sika AG
SWB:SIKA
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CH |
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B
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Brunswick Corp
F:BWI
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US |
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M
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Marubeni Corp
OTC:MARUF
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JP |
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Carnival Corp
NYSE:CCL
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US |
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Novartis AG
SIX:NOVN
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CH |
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Deutsche Bank AG
XETRA:DBK
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DE |
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G
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General Motors Co
XETRA:8GM
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US |
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G
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General Dynamics Corp
XETRA:GDX
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US |
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D
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Dynex Capital Inc
F:DYT1
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US |
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Lonza Group AG
OTC:LZAGF
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CH |
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D
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Dongfang Electric Corp Ltd
XBER:DEU
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CN |
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O
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Osaki Electric Co Ltd
TSE:6644
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JP |
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Z
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Zurich Insurance Group AG
XBER:ZFIN
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CH |
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K
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Kering SA
XHAM:PPX
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FR |
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B
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Box Inc
SWB:3BX
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US |
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T
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Tyson Foods Inc
SWB:TF7A
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US |
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Eni SpA
XETRA:ENI
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IT |
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Hawaiian Electric Industries Inc
NYSE:HE
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US |
Bangkok Expressway and Metro PCL
Bangkok Expressway and Metro PCL baut, besitzt und betreibt wichtige Verkehrsanbindungen in Bangkok. Das Kerngeschäft besteht darin, Mautgebühren auf Autobahnen zu erheben und Passagiere auf den städtischen Metrolinien zu befördern. Darüber hinaus erzielt das Unternehmen Einnahmen aus damit verbundenen Aktivitäten, die an diese Verkehrsinfrastruktur gebunden sind, wie kommerzielle Dienste in Stationen und entlang der Straßen. Die Hauptkunden sind tägliche Pendler, Autofahrer und andere Reisende, die die Straßen und Schienen nutzen, um sich in Bangkok fortzubewegen. Das Unternehmen erzielt den Großteil seiner Einnahmen jedes Mal, wenn jemand eine Maut zahlt oder ein Fahrentgelt für die Metro erwirbt, sodass seine Erträge von Verkehrs- und Passagieraufkommen abhängen und nicht vom Verkauf physischer Produkte. Praktisch agiert es als Betreiber von Mautstraßen und Schienenverkehr, der mittig im städtischen Verkehrsnetz positioniert ist. Charakteristisch für dieses Geschäftsmodell ist, dass es an langlebige Infrastruktur und staatliche Konzessionen gebunden ist, nicht an eine typische Verbrauchermarke. Sobald die Straßen und Schienen gebaut sind, konzentriert sich das Unternehmen auf deren sichere Bedienung, die Aufrechterhaltung des Verkehrsflusses und die Abwicklung der Fahrgelderhebung. Das verschafft ihm eine klare Rolle im städtischen Verkehrssystem Thailands und macht es zu einem wichtigen Betreiber für Menschen, die sich täglich durch Bangkok bewegen müssen.
Bangkok Expressway and Metro PCL baut, besitzt und betreibt wichtige Verkehrsanbindungen in Bangkok. Das Kerngeschäft besteht darin, Mautgebühren auf Autobahnen zu erheben und Passagiere auf den städtischen Metrolinien zu befördern. Darüber hinaus erzielt das Unternehmen Einnahmen aus damit verbundenen Aktivitäten, die an diese Verkehrsinfrastruktur gebunden sind, wie kommerzielle Dienste in Stationen und entlang der Straßen.
Die Hauptkunden sind tägliche Pendler, Autofahrer und andere Reisende, die die Straßen und Schienen nutzen, um sich in Bangkok fortzubewegen. Das Unternehmen erzielt den Großteil seiner Einnahmen jedes Mal, wenn jemand eine Maut zahlt oder ein Fahrentgelt für die Metro erwirbt, sodass seine Erträge von Verkehrs- und Passagieraufkommen abhängen und nicht vom Verkauf physischer Produkte. Praktisch agiert es als Betreiber von Mautstraßen und Schienenverkehr, der mittig im städtischen Verkehrsnetz positioniert ist.
Charakteristisch für dieses Geschäftsmodell ist, dass es an langlebige Infrastruktur und staatliche Konzessionen gebunden ist, nicht an eine typische Verbrauchermarke. Sobald die Straßen und Schienen gebaut sind, konzentriert sich das Unternehmen auf deren sichere Bedienung, die Aufrechterhaltung des Verkehrsflusses und die Abwicklung der Fahrgelderhebung. Das verschafft ihm eine klare Rolle im städtischen Verkehrssystem Thailands und macht es zu einem wichtigen Betreiber für Menschen, die sich täglich durch Bangkok bewegen müssen.
