MTU Aero Engines AG
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MTU Aero Engines AG
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SoftBank Corp
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Naturgy Energy Group SA
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Wheaton Precious Metals Corp
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Cognizant Technology Solutions Corp
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Central Pattana PCL
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Muenchener Rueckversicherungs Gesellschaft in Muenchen AG
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Wabash National Corp
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Take-Two Interactive Software Inc
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US Gold Corp
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Banco Bilbao Vizcaya Argentaria SA
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Heineken NV
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SB Financial Group Inc
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Worldline SA
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Worldline SA
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Zegona Communications PLC
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MTU Aero Engines AG
MTU Aero Engines AG entwirft, fertigt und wartet Flugtriebwerkskomponenten und -module. Das Unternehmen ist vor allem bekannt für die Herstellung kritischer Bauteile für große Strahltriebwerke, insbesondere Niederdruckturbinen, Turbinenmittenträger und andere Heißsektionsteile, die extremen Temperaturen und Belastungen standhalten müssen. Darüber hinaus beteiligt sich das Unternehmen über Partnerschaften mit anderen Triebwerksherstellern am Aufbau kompletter Triebwerke, anstatt zahlreiche fertige Triebwerke unter eigener Marke zu verkaufen. Die Kunden sind überwiegend Verkehrsfluggesellschaften, Triebwerkshersteller, militärische Anwender und Instandhaltungsbetriebe. MTU erzielt zwei Hauptumsatzarten: den Verkauf von Triebwerkskomponenten und -modulen sowie die langfristige Wartung und Serviceleistungen für Triebwerke und Komponenten nach deren Inbetriebnahme. Diese Wartungsleistungen sind wichtig, da Strahltriebwerke über ihre Lebensdauer regelmäßige Überholungen, Reparaturen und Ersatzteile benötigen. Kennzeichnend für MTU ist seine Rolle tief in der Zulieferkette für Flugzeugtriebwerke. Es ist nicht in erster Linie ein vollständiger Flugzeughersteller oder eine eigenständige Triebwerksmarke für den Großteil des Marktes; stattdessen agiert es als spezialisierter Partner, der schwer herstellbare Komponenten und langfristige Unterstützung liefert. Dadurch ist das Geschäftsmodell sowohl an die Produktion neuer Flugzeuge als auch an den deutlich größeren Bestand an bereits im Einsatz befindlichen Triebwerken gebunden.
MTU Aero Engines AG entwirft, fertigt und wartet Flugtriebwerkskomponenten und -module. Das Unternehmen ist vor allem bekannt für die Herstellung kritischer Bauteile für große Strahltriebwerke, insbesondere Niederdruckturbinen, Turbinenmittenträger und andere Heißsektionsteile, die extremen Temperaturen und Belastungen standhalten müssen. Darüber hinaus beteiligt sich das Unternehmen über Partnerschaften mit anderen Triebwerksherstellern am Aufbau kompletter Triebwerke, anstatt zahlreiche fertige Triebwerke unter eigener Marke zu verkaufen.
Die Kunden sind überwiegend Verkehrsfluggesellschaften, Triebwerkshersteller, militärische Anwender und Instandhaltungsbetriebe. MTU erzielt zwei Hauptumsatzarten: den Verkauf von Triebwerkskomponenten und -modulen sowie die langfristige Wartung und Serviceleistungen für Triebwerke und Komponenten nach deren Inbetriebnahme. Diese Wartungsleistungen sind wichtig, da Strahltriebwerke über ihre Lebensdauer regelmäßige Überholungen, Reparaturen und Ersatzteile benötigen.
Kennzeichnend für MTU ist seine Rolle tief in der Zulieferkette für Flugzeugtriebwerke. Es ist nicht in erster Linie ein vollständiger Flugzeughersteller oder eine eigenständige Triebwerksmarke für den Großteil des Marktes; stattdessen agiert es als spezialisierter Partner, der schwer herstellbare Komponenten und langfristige Unterstützung liefert. Dadurch ist das Geschäftsmodell sowohl an die Produktion neuer Flugzeuge als auch an den deutlich größeren Bestand an bereits im Einsatz befindlichen Triebwerken gebunden.
Strong quarter: MTU said Q1 2026 was a very successful start to the year, with revenue up 7% to EUR 2.244 billion and adjusted EBIT up 6% to EUR 320 million.
Cash generation: Free cash flow rose 18% to EUR 177 million, but management said quarterly cash conversion is not a good run-rate and reaffirmed full-year cash conversion guidance of 45% to 55%.
Guidance confirmed: The company strongly reaffirmed its full-year 2026 outlook, saying it does not expect any major adverse impact from the Middle East conflict at this point.
Demand holding up: Management said OEM, MRO, spare parts, and military demand remain robust, with no cancellations, no meaningful deferrals, and no sign of weakness in shop visit demand.
Strategic move: MTU highlighted the AeroDesignWorks acquisition as a step into military drones and UAV propulsion, but said it is not ready to give revenue numbers yet.
GTF progress: The GTF fleet management plan remains on track, MRO output increased 23%, AOGs are trending down, and the company expects continued improvement through 2026.
