LATAM Airlines Group SA
F:LFL
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LATAM Airlines Group SA
F:LFL
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CL |
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C
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Case Group AB
F:V9E
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SE |
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Global Net Lease Inc
NYSE:GNL
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US |
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F
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First Tractor Co Ltd
HKEX:38
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CN |
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Hess Corp
NYSE:HES
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US |
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E
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Eli Lilly and Co
SWB:LLY
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US |
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C
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CoreCivic Inc
SWB:PSRA
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US |
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C
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Constellation Brands Inc
XMUN:CB1A
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US |
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Ningbo Zhoushan Port Co Ltd
SSE:601018
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CN |
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Renault SA
XETRA:RNL
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FR |
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S
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Societe Generale SA
SWB:SGE
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FR |
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B
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Baker Hughes Co
LSE:0RR8
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US |
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3M India Ltd
NSE:3MINDIA
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IN |
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Gerdau SA
BOVESPA:GGBR4
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BR |
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MGM Resorts International
NYSE:MGM
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US |
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S
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SunCoke Energy Inc
XBER:S01
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US |
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C
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CITIC Securities Co Ltd
XBER:CI9
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CN |
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N
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NEC Corp
XBER:NEC1
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JP |
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W
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Welltower Inc
SWB:HCW
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US |
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Ajinomoto Co Inc
F:AJI
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JP |
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Deluxe Corp
NYSE:DLX
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US |
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Graham Holdings Co
NYSE:GHC
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US |
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Isetan Mitsukoshi Holdings Ltd
OTC:IMHDY
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JP |
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D
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Daikin Industries Ltd
DUS:DKI
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JP |
LATAM Airlines Group SA
LATAM Airlines Group SA ist ein Passagier- und Frachtfluggesellschaftsunternehmen mit Sitz in Lateinamerika. Es befördert Menschen und Fracht auf Routen innerhalb Südamerikas sowie zwischen der Region und Zielen in Nordamerika, Europa und anderswo. Das Unternehmen verkauft außerdem damit verbundene Dienstleistungen wie aufgegebenes Gepäck, Sitzplatz-Upgrades, Vorteile von Treueprogrammen und Frachttransport. Seine Hauptkunden sind Reisende, Unternehmen, Spediteure und Firmen, die Güter per Luft transportieren müssen. Die meisten Einnahmen stammen aus Ticketverkäufen, Frachtlieferungen und Gebühren im Zusammenhang mit Reisedienstleistungen und Treueprogrammen. Da Fluggesellschaften ein Geschäft mit hohen Fixkosten sind, ist LATAM darauf angewiesen, ausreichend zahlende Passagiere und Fracht zur Auslastung von Sitzen und Flugzeugen zu haben, um diese Kosten auf mehr Flüge zu verteilen. Was LATAMs Rolle unterscheidet, ist seine Position als eine der größten Fluggesellschaftsgruppen der Region, mit einem Netzwerk, das auf den Reisebewegungen in Lateinamerika aufgebaut ist. Es fungiert als Verkehrsverbindung zwischen Großstädten, Tourismusmärkten und Handelszentren und hilft zudem, zeitkritische Fracht wie verderbliche Waren und Ersatzteile zu transportieren. Diese Mischung aus Passagierdienstleistungen und Luftfracht verschafft dem Unternehmen zwei eng miteinander verbundene Umsatzströme, die an dasselbe Flugnetz gebunden sind.
LATAM Airlines Group SA ist ein Passagier- und Frachtfluggesellschaftsunternehmen mit Sitz in Lateinamerika. Es befördert Menschen und Fracht auf Routen innerhalb Südamerikas sowie zwischen der Region und Zielen in Nordamerika, Europa und anderswo. Das Unternehmen verkauft außerdem damit verbundene Dienstleistungen wie aufgegebenes Gepäck, Sitzplatz-Upgrades, Vorteile von Treueprogrammen und Frachttransport.
Seine Hauptkunden sind Reisende, Unternehmen, Spediteure und Firmen, die Güter per Luft transportieren müssen. Die meisten Einnahmen stammen aus Ticketverkäufen, Frachtlieferungen und Gebühren im Zusammenhang mit Reisedienstleistungen und Treueprogrammen. Da Fluggesellschaften ein Geschäft mit hohen Fixkosten sind, ist LATAM darauf angewiesen, ausreichend zahlende Passagiere und Fracht zur Auslastung von Sitzen und Flugzeugen zu haben, um diese Kosten auf mehr Flüge zu verteilen.
Was LATAMs Rolle unterscheidet, ist seine Position als eine der größten Fluggesellschaftsgruppen der Region, mit einem Netzwerk, das auf den Reisebewegungen in Lateinamerika aufgebaut ist. Es fungiert als Verkehrsverbindung zwischen Großstädten, Tourismusmärkten und Handelszentren und hilft zudem, zeitkritische Fracht wie verderbliche Waren und Ersatzteile zu transportieren. Diese Mischung aus Passagierdienstleistungen und Luftfracht verschafft dem Unternehmen zwei eng miteinander verbundene Umsatzströme, die an dasselbe Flugnetz gebunden sind.
Record quarter: LATAM posted record quarterly results, with revenue of $4.1 billion, adjusted EBITDA of $1.3 billion, and adjusted operating margin of 19.8%, the highest in company history.
Demand held up: Management said demand stayed strong and stable across the network, with 22.9 million passengers, load factor at 85.3%, and premium and corporate traffic remaining resilient.
Fuel pressure ahead: Higher jet fuel prices did not materially hit first-quarter results, but management said the impact will be more visible in Q2 and expects more than $700 million of additional fuel expense in the quarter.
Guidance narrowed: LATAM replaced its full-year 2026 guidance with a more focused set of metrics because of uncertainty, especially around fuel and capacity decisions in the region.
Balance sheet strength: The company highlighted $4.1 billion of liquidity, adjusted net leverage of 1.3x, and no meaningful near-term maturities, saying it is in the strongest financial position in its history.
Premium mix rising: Premium revenues rose 28% year over year and reached 27% of passenger revenues, with management saying this trend has been building for several quarters.
